日本SMC进口气动液压产品

日本SMC进口气动液压产品

SMC气缸的结构

1）缸筒
缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动，缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8μm。
SMC、 CM2气缸活塞上采用组合密封圈实现双向密封，活塞与活塞杆用压铆链接，不用螺母。
2）端盖
端盖上设有进排气通口，有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套，以提高气缸的导向精度，承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁，为减轻重量并防锈，常使用铝合金压铸，微型缸有使用黄铜材料的。
3）活塞
活塞是气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气，设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性，减少活塞密封圈的磨耗，减少摩擦阻力。耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。滑动部分太短，易引起早期磨损和卡死。活塞的材质常用铝合金和铸铁，小型缸的活塞有黄铜制成的。

4）活塞杆
活塞杆是气缸中zui重要的受力零件。通常使用高碳钢、表面经镀硬铬处理、或使用不锈钢、以防腐蚀，并提高密封圈的耐磨性。
5）密封圈
回转或往复运动处的部件密封称为动密封，静止件部分的密封称为静密封。
缸筒与端盖的连接方法主要有以下几种：
整体型、铆接型、螺纹联接型、法兰型、拉杆型。
6）气缸工作时要靠压缩空气中的油雾对活塞进行润滑。也有小部分免润滑气缸。

SMC 配件 AD27
SMC 自动排水器 AD402-04
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SMC 配件 AR40P-030
SMC 安装螺母 AR40P-260S
SMC 配件 AR40P-270AS
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SMC 减压阀 ARJ1020F-M5-06
SMC 气缸节流阀 AS3201F-03-10SD
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SMC AW40-F04BG
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SMC 配件 BJ2-010
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SMC 气缸 CDA1BH63-300
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SMC 气缸 CDA2B50-230
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SMC 气缸 CDG1BN40-150T
SMC 气缸 CDG1RN50-60
SMC CDJ2B10-45A-B
SMC 气缸 CDQ2A40-200DC
SMC 气缸 CDQ2B100-40D
SMC 气缸 CDQ2B20-50D
SMC 气缸 CDQ2B40-40D
SMC 气缸 CDQ2B50-50DM
SMC 气缸 CDQ2B63-50DM
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SMC CDQSB16-20DCM
SMC 气缸 CDQSB20-25D
SMC CDRA1BS63-180
SMC 气缸 CDU10-10D
SMC 气缸 CDU10-5D
SMC 气缸 CJ1B2-5SU4
SMC 气缸 CJ1B4-10SU4
SMC 气缸 CJ1B4-5SU4