德国KRACHT齿轮泵现货KF2.5RF7-D15

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德国KRACHT齿轮泵现货型号如下：

KF2.5RF7/74-D15    
KF2.5RF7/158-D15     
KF2.5RF7/197-D15     
KF2.5RF7/198-D15     
KF2.5RF7/232-D15     
KF2.5RF7/277-D15     
KF2.5RF7/304-D15     
KF2.5RF7/317-D15     
KF2.5RF7/322-D15     
KF2.5RF7/353-D15     
KF2.5RF7/359-D15     
KF2.5RF7/363-D15     
KF2.5RF7/391-D15     
KF2.5RF7/402-D15     
KF2.5RF7/455-D15     
KF2.5RF7/459-D15     
    
    
    
KF2.5RF7-D25     
KF2.5RF7/74-D25    
KF2.5RF7/158-D25     
KF2.5RF7/197-D25     
KF2.5RF7/198-D25     
KF2.5RF7/232-D25     
KF2.5RF7/277-D25     
KF2.5RF7/304-D25     
KF2.5RF7/317-D25     
KF2.5RF7/322-D25     
KF2.5RF7/353-D25     
KF2.5RF7/359-D25     
KF2.5RF7/363-D25     
KF2.5RF7/391-D25     
KF2.5RF7/402-D25     
KF2.5RF7/455-D25     
KF2.5RF7/459-D25     

德国KRACHT齿轮泵带负载传感元件的齿轮油泵与柱塞泵相比，具有成本低、抗污染能力强及维护要求低的优点。

优先流量控制
不论齿轮油泵的转速、工作压力或支路需要的流量大小，定值一次流量控制阀总可保证设备工作所需的流量。在这种回路中，泵的输出流量必须大于或等于一次油路所需流量，二次流量可作它用或回油箱。定值一次流量阀（比例阀）将一次控制与液压泵结合起来，省去管路并消除外泄漏，故降低了成本。此种齿轮泵回路的典型应用是汽车起重机上常可见到的转向机构，它省去了一个泵。

负载传感流量控制阀的功能与定值一次流量控制的功能十分相近：即无论泵的转速、工作压力或支路抽需流量大小，均提供一次流量。但仅通过一次油口向一次油路提供所需流量，直至其zui大调整值。此回路可替代标准的一次流量控制回路而获得zui大输出流量。因无载回路的压力低于定值一次流量控制方案，故回路温升低、无载功耗小。负载传感比列流量控制阀与一次流量控制阀一样，其典型应用是动力转向机构。

旁路流量控制
对于旁路流量控制，不论泵的转速或工作压力高低，泵总按预定zui大值向系统供液，多余部分排回油箱或泵的入口。此方案限制进入系统的流量，使其具有*性能。其优点是，通过回路规模来控制zui大调整流量，降低成本；将泵和阀组合成一体，并通过泵的旁通控制，使回路压力降至zui低，从而减少管路及其泄漏。

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