克拉赫特油泵KF2.5RW5/459工作原理

上海维特锐实业发展有限公司

李工   qq

：  

：  

在泵内有很少量的流体损失，因为这些流体被用来润滑轴承及齿轮两侧，而泵体也绝不可能无间隙配合，故不能使流体100%地从出口排出，所以少量的流体损失是必然的，这使泵的运行效率不能达到100%。然而泵还是可以良好地运行，对大多数挤出物料来说，仍可以达到93%～98%的效率。来自于挤出机的物料在吸入口进入两个齿轮中间，并充满这一空间，随着齿的旋转沿壳体运动，zui后在两齿啮合时排出。

KRACHT齿轮泵现货型号如下：

KF2.5RW5/459D15
KF2.5RW5/459D25
KF2.5RW5/459D15GJS
KF2.5RW5/459D
KF2.5RW6/322
KF2.5RW6/322D15
KF2.5RW6/322D25
KF2.5RW6/322D15GJS
KF2.5RW6/322D25GJS

KF2.5RW6/353
KF2.5RW6/353D15
KF2.5RW6/353D25
KF2.5RW6/353D15GJS
KF2.5RW6/353D25GJS

KF2.5RW6/359D15
KF2.5RW6/359D25
KF2.5RW6/359D15GJS
KF2.5RW6/359D2
KF2.5RW18/74
KF2.5RW18/74D15
KF2.5RW18/74D25
KF2.5RW18/74D15GJS
KF2.5RW18/74D25GJS
KF2.5RW18/158
KF2.5RW18/158D15
KF2.5RW18/158D25
KF2.5RW18/158D15GJS
KF2.5RW18/158D25GJS
KF2.5RW18/197
KF2.5RW18/197D15
KF2.5RW18/197D25
KF2.5RW18/197D15GJS
KF2.5RW18/197D25GJS
KF2.5RW18/232
KF2.5RW18/232D15
KF2.5RW18/232D25
KF2.5RW18/232D15GJS
KF2.5RW18/23KF2.5RW23/322
KF2.5RW23/322D15
KF2.5RW23/322D25
KF2.5RW23/322D15GJS
KF2.5RW23/322D25GJS

KF2.5RW23/353
KF2.5RW23/353D15
KF2.5RW23/353D25
KF2.5RW23/353D15GJS
KF2.5RW23/353D25GJS

KF2.5RW23/359
KF2.5RW23/359D15
KF2.5RW23/359D25
KF2.5RW23/359D15GJS

对于旁路流量控制，不论泵的转速或工作压力高低，泵总按预定大值向系统供液，多余部分排回油箱或泵的入口。此方案限制进入系统的流量，使其具有性能。其优点是，通过回路规模来控制大调整流量，降低成本；将泵和阀组合成一体，并通过泵的旁通控制，使回路压力降至低，从而减少管路及其泄漏。

旁路流量控制阀可与限定工作流量（工作速度）范围的中团式负载传感控制阀一起设计。此种型式的齿轮泵回路，常用于限制液压操纵以使发动机达速度的垃圾运载卡车或动力转向泵回路中，也可用于固定式机械设备。

不论齿轮油泵的转速、工作压力或支路需要的流量大小，定值一次流量控制阀总可保证设备工作所需的流量。在这种回路中，泵的输出流量必须大于或等于一次油路所需流量，二次流量可作它用或回油箱。定值一次流量阀（比例阀）将一次控制与液压泵结合起来，省去管路并消除外泄漏，故降低了成本。此种齿轮泵回路的典型应用是汽车起重机上常可见到的转向机构，它省去了一个泵。

负载传感流量控制阀的功能与定值一次流量控制的功能十分相近：即无论泵的转速、工作压力或支路抽需流量大小，均提供一次流量。但仅通过一次油口向一次油路提供所需流量，直至其大调整值。此回路可替代标准的一次流量控制回路而获得大输出流量。因无载回路的压力低于定值一次流量控制方案，故回路温升低、无载功耗小。负载传感比列流量控制阀与一次流量控制阀一样，其典型应用是动力转向机构。

以上信息版权归上海维特锐所有，如需详细了解请点击：德国克拉克齿轮泵系列产品