性价比高的KRACH齿轮泵KF80RF2-D15现货

德国KRACHT成立于1911年，是世界较有名流体控制专业厂商，主要产品为液压系统、流量计、液压装置、液压马达、校验阀、叠加阀、换向阀、比例阀、蝶阀,减压阀、汽缸、油缸、离心泵、输送泵、水力发动机,、泵、齿轮泵、低压传送泵、高压齿轮泵、齿轮电机。
 

德国KRACHT齿轮泵的困油现象
齿轮泵要平稳工作，齿轮啮合的重合度必须大于1，于是总有两对齿轮同时啮合，并有一部分油液被围困在两对轮齿所围成的封闭容腔之间。这个封闭的容腔开始随着齿轮的转动逐渐减小，以后又逐渐加大。封闭腔容积的减小会使被困油液受挤压而产生很高的压力，并且从缝隙中挤出，导致油液发热，并致使机件受到额外的负载；而封闭腔容积的增大又造成局部真空，使油液中溶解的气体分离，产生气穴现象。这些都将产生强烈的振动和噪声，这就是齿轮泵的困油现象。

原装KRACHT齿轮泵现货型号如下：

KF2.5RX23/158D25
KF2.5RX23/158D15GJS
KF2.5RX23/158D25GJS
KF2.5RX23/197
KF2.5RX23/197D15
KF2.5RX23/197D25
KF2.5RX23/197D15GJS
KF2.5RX23/197D25GJS
KF2.5RX23/232
KF2.5RX23/232D15
KF2.5RX23/232D25
KF2.5RX23/232D15GJS
KF2.5RX23/232D25GJS
KF2.5RX23/277
KF2.5RX23/277D15
KF2.5RX23/277D25
KF2.5RX23/277D15GJS
KF2.5RX23/277D25GJS
KF2.5RX23/304
KF2.5RX23/304D15
KF2.5RX23/304D25
KF2.5RX23/304D15GJS
KF2.5RX23/304D25GJS

KF2.5RX23/317
KF2.5RX23/317D15
KF2.5RX23/317D25
KF2.5RX23/317D15GJS
KF2.5RX23/317D25GJS

KF2.5RX23/322
KF2.5RX23/322D15
KF2.5RX23/322D25
KF2.5RX23/322D15GJS
KF2.5RX23/322D25GJS

KF2.5RX23/353
KF2.5RX23/353D15
KF2.5RX23/353D25
KF2.5RX23/353D15GJS
KF2.5RX23/353D25GJS

KF2.5RX23/359
KF2.5RX23/359D15
KF2.5RX23/359D25
KF2.5RX23/359D15GJS
KF2.5RX23/359D25GJS

KF2.5RX23/363
KF2.5RX23/363D15
KF2.5RX23/363D25
KF2.5RX23/363D15GJS
KF2.5RX23/363D25GJS

KF2.5RX23/391
KF2.5RX23/391D15
KF2.5RX23/391D25
KF2.5RX23/391D15GJS
KF2.5RX23/391D25GJS

KF2.5RX23/402
KF2.5RX23/402D15
KF2.5RX23/402D25
KF2.5RX23/402D15GJS
KF2.5RX23/402D25GJS

德国Kracht克拉克齿轮泵特惠销售：齿轮泵是依靠泵缸与啮合齿轮间所形成的工作容积变化和移动来输送液体或使之增压的回转泵。由两个齿轮、泵体与前后盖组成两个封闭空间，当齿轮转动时，齿轮脱开侧的空间的体积从小变大，形成真空，将液体吸入，齿轮啮合侧的空间的体积从大变小，而将液体挤入管路中去。吸入腔与排出腔是靠两个齿轮的啮合线来隔开的。齿轮泵的排出口的压力*取决于泵出口处阻力的大小。

KRACHT主要产品：
KRACHT流量计、KRACHT齿轮泵、KRACHT液压马达、KRACHT离心泵、KRACHT传输泵、KRACHT液压缸、KRACHT齿轮电机、KRACHT减压阀、KRACHT压力阀、KRACHT控制阀、KRACHT安全阀等。

泄漏现象
齿轮泵的泄漏较大，外啮合齿轮运转时泄漏途径有以下三点：一为齿轮顶隙，其次为测隙，第三为啮合间隙。
其中端面侧隙泄漏较大，占总泄漏量的80%-85%，当压力增加时，前者不会改变，但后者挠度大增，此为外啮合齿轮泵泄漏zui主要的原因，容积效率较低，故不适合用作高压泵。
解决方法：端面间隙补偿采用静压平衡措施，在齿轮和盖板之间增加一个补偿零件，如浮动轴套、浮动侧板。
受力不均衡现象
右侧是压油腔，左侧是吸油腔，两腔的压力是不平衡的；另外压油腔因齿顶泄漏，其压力为递减。两不均衡压力作用于齿轮和轴称径向不平衡压力，油压越高，该力越大，加速轴承磨损，降低轴承寿命，使轴弯曲，加大齿顶与轴孔磨损。
防止措施：采用压力平衡槽或缩小压油腔。
受力不均衡现象
 

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