克拉赫特马达KM1/5.5G30CFXF4NM2/原厂

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德国KRACHT马达主要型号如下：

KM1/5.5G30CFXF4NL1/
KM1/5.5G30CFXF4NL2/
KM1/5.5G30CFXF4NM1/
KM1/5.5G30CFXF4NM2/
KM1/5.5G30CM0A4NL1/
KM1/5.5G30CM0A4NL2/
KM1/5.5G30CM0A4NM1/
KM1/5.5G30CM0A4NM2/
KM1/5.5G30CM0B4NL1/
KM1/5.5G30CM0B4NL2/
KM1/5.5G30CM0B4NM1/
KM1/5.5G30CM0B4NM2/
KM1/5.5G30CM0F4NL1/
KM1/5.5G30CM0F4NL2/
KM1/5.5G30CMXA4NL1/
KM1/5.5G30CMXA4NL2/
KM1/5.5G30CMXA4NM1/
KM1/5.5G30CMXA4NM2/
KM1/5.5G30CMXB4NL1/
KM1/5.5G30CMXB4NL2/
KM1/5.5G30CMXF4NL1/
KM1/5.5G30CMXF4NL2/
KM1/5.5G30CMXF4NM1/
KM1/5.5G30CMXF4NM2/
KM1/5.5G30CS0A4NL1/
KM1/5.5G30CS0A4NL2/
KM1/5.5G30CS0A4NM1/
KM1/5.5G30CS0A4NM2/
KM1/5.5G30CS0B4NM1/
KM1/5.5G30CS0B4NM2/
KM1/5.5G30CS0F4NL1/
KM1/5.5G30CS0F4NL2/
KM1/5.5G30CS0F4NM1/
KM1/5.5G30CS0F4NM2/
KM1/5.5G30CSXA4NM1/
KM1/5.5G30CSXA4NM2/
KM1/5.5G30CSXB4NL1/
KM1/5.5G30CSXB4NL2/
KM1/5.5G30CSXB4NM1/
KM1/5.5G30CSXB4NM2/
KM1/5.5G30CSXF4NL1/
KM1/5.5G30CSXF4NL2/
KM1/5.5G30CSXF4NM1/
KM1/5.5G30CX0A4NL2/
KM1/5.5G30CX0A4NM1/
KM1/5.5G30CX0A4NM2/
KM1/5.5G30CX0B4NL1/
KM1/5.5G30CX0B4NL2/
KM1/5.5G30CX0B4NM1/
KM1/5.5G30CX0B4NM2/
KM1/5.5G30CX0F4NL1/
KM1/5.5G30CX0F4NL2/

压力场的设计一方面能够保证在广泛的压力/速度范围内的特高效率。例如，在标称工作点达到90%及以上的总效率，另一方面，在马达输入流量已经处于较低时确保马达的平稳启动。

齿轮泵能够实现高压，本质是要做到轴向间隙补偿，轴向间隙补偿是通过安装在齿轮两侧的浮动导套实现的。这些保证了在所有压力下进行轴向间隙补偿。浮动导套依据粘度设计进行浮动补偿。这就保证了该泵在各个工作点保持很高的容积效率。
依据不同的工况温度和介质，可采用NBR或者FKM密封垫圈适应广泛的应用需求。多联泵可以连接相同型号或者不同型号的泵。

经过表面硬化并有特殊齿形的齿轮保证了*好的运转性能。
通过采用大齿数（Z=14）和特殊形状的齿，并在困油区加开适当的卸荷油槽 KRACHTDuroTec泵，有效的减少了容积误差所产生的排量波动和困油产生的压力跳动。这些都极大的降低了液压泵的，乃至整个系统和整部机器的噪音。

这个部件由一个内齿圈和一个与之相配的齿轮或转子组成。内齿圈与壳体固定能接在一起，从油口进入的油推动转子绕一个中心点公转。这种缓慢旋转的转子通过花键轴驱动输出成为摆线液压马达。这种zui初的摆线马达问世后，经过几十年演化，另一种概念的马达也开始形成。这种马达在内置的齿圈中安装了滚子，具有滚子的马达能提供较高的启动与运行扭矩，滚子减少了摩擦，因而提高了效率，即使在很低的转速下输出轴也能产生稳定的输出。通过改变输入输出流量的方向使马达迅速换向，并在两个方向产生等价值的扭矩。各系列的马达都有各种排量的选者，以满足各种速度和扭矩的要求。

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