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KRACHT高压齿轮泵KM1/22G3RQX0F4NL1

更新时间:2026-02-25

简要描述:

KRACHT高压齿轮泵KM1/22G3RQX0F4NL1
由两个齿轮、泵体与前后盖组成两个封闭空间,当齿轮转动时,齿轮脱开侧的空间的体积从小变大,形成真空,将液体吸入,齿轮啮合侧的空间的体积从大变小,而将液体挤入管路中去。

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KRACHT高压齿轮泵KM1/22G3RQX0F4NL1

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对于高速运转,轴密封必须为FKM材料,如果有2个马达耦合在一起并配有公用的供液管线,就能构成一台具有很高分流精度的流量分配器。

一、产品定位与核心特性

KRACHT(克拉克)是德国流体控制厂商,其高压齿轮泵以高精度、高可靠性、耐磨损为核心优势。KM1/22G3RQX0F4NL1型号属于KM系列高压齿轮泵,主要面向需要高压、稳定流体传输的工业场景,如船舶润滑、风力发电、柴油发动机等领域。

二、技术参数与性能

排量与压力

排量范围:1.0~300 cm³/rev(KM系列覆盖1.5~22 cm³/rev,具体需参考型号手册)。

额定压力:高达315 bar(部分型号可达400 bar),适应高压环境。

转速与功率

转速范围:400~4000 rpm,支持高速运转需求。

功率范围:根据型号不同,功率覆盖数千瓦至数十千瓦,满足大流量传输需求。

温度适应性

工作温度范围:-20℃至+150℃(部分型号支持200℃),适应高温或低温环境。

材料与密封

壳体:高强度压铸铝合金或灰口铸铁,耐腐蚀性强。

齿轮:硬化钢齿轮,表面渗碳淬火处理,减少磨损。

密封:FKM氟橡胶密封圈,耐受化学腐蚀与高压环境。

三、设计优势

轴向间隙补偿

采用液向间隙补偿技术,自动调整齿轮与壳体间隙,减少泄漏,提升容积效率。

低噪音与低脉动

齿轮齿形优化设计,减少压力波动与困油现象,运行噪音低,流量稳定性高。

模块化设计

支持与安全阀、溢流阀等液压附件集成,形成阀块,简化系统安装与维护。

耐动态负载

外壳与法兰盖设计可承受高动态负载,对压力峰值与连续振动不敏感,适合恶劣工况。


外部负载
作用于轴端的外部径向或负载削弱了压盖轴承的功能。取决于负载的大小和方向,径向负载可能被吸。“不"容许有轴向负载。


要承受外部负载,必须使用带前置轴承的马达类型。新特性,根据需求可以选具有减少齿根面间隙的马达,这样能减少波动并可大大改善启动情况。


KRACHT高压齿轮泵KM1/22G3RQX0F4NL1

KRACHT高压齿轮泵KM1/22G3RQX0F4NL1

KRACHT高压齿轮马达KM2系列产品介绍---带温控阀和溢流阀的KM2系列
●温控阀是装在KM1马达上配有预调压的溢流阀及与温度相关的压力控制阀块
●基本原理是阀的压力随温度自动进行变化,即通过其内部的温度敏感可变形材料而发生变化从而实现对马达转速的控制
●马达的转速跟随油温而变化,可选择不周的起始点
●TKM型温控阀用于油-空气-冷却器,组合冷却器可选用比例控制阀
KRACHT高压齿轮马达KM2系列产品介绍--带温控阀、溢流阀及方向切换阀的KM系列
●带有TKM温控阀的马达还可叠加换向单元。该换向阀功能通过反吹风用于清洁冷却器
●温度控制与转向无关,换向功能电磁换向阀实现
●在选择转向时,需考虑并选择为马达在失电时的转向
●阀块内装有单向阀,用于防止气蚀


如果需要,可提供配有特殊阀的马达。
允许多个马达组合使用。
压力场的*设计方面能够保证在广泛的压力/速度范围内的特高效率,例如,在标称工作点达到了90%及以上的总效率。另一方面,在马达输入流量已经处于较低时确保马达的平稳启动。


如需详细了解请点击:德国KRACHT马达系列产品


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