SMC气缸CJP/CJPB现货多

上海维特锐实业发展有限公司与SMC原厂合作，渠道好，货期短，价格优势。

日本SMC，在日本本土拥有庞大的市场网络，为客户提供。产品及售后服务。SMC作为较有名的气动元件制造和销售的跨国公司，其销售网及生产基地遍布各地。SMC产品以其品种齐全、可靠性高、经济耐用、能满足众多领域不同用户的需求而*。

SMC的主要类型如下：

CRB2 摆动气缸
CRBU2 自由安装型摆动气缸
CRJ 微型摆动气缸
CRQ2 薄型摆动气缸
CS1/CS1W/CS1 * Q 气缸

CE2 行程可读出气缸（带制动型）
CEP1 高精度行程可读出气缸
CG1/CG1W… 气缸
CJ2/CJ2W… 气缸
CJ2X/CUX/CQSX… 低速气缸

气缸CM2/CDM2-Z
气缸 短型 CM3/CDM3
气缸CG1/CDG1-Z
气缸短型 CG3/CDG3

SMC气缸的基本工作原理：
根据工作所需力的大小来确定活塞杆上的推力和拉力。由此来选择气缸时应使气缸的输出力稍有余量。若缸径选小了，输出力不够，气缸不能正常工作；但缸径过大，不仅使设备笨重、成本高，同时耗气量增大，造成能源浪费。在夹具设计时，应尽量采用增力机构，以减少气缸的尺寸。 气缸 下面是气缸理论出力的计算公式： F：气缸理论输出力(kgf) F′：效率为85%时的输出力(kgf)--(F′=F×85%） D：气缸缸径(mm) P：工作压力(kgf/cm2) 

由于汽缸结合面被蒸汽冲刷或腐蚀出沟痕，选用适当的焊条把沟痕添平，用平板或平尺研出痕迹，研刮焊道和结合面在同一平面内。汽缸结合面变形较大或是漏汽严重时，在下缸的结合面补焊一条或两条10—20mm宽的密消除间隙封带，然后用平尺或是扣上缸测量，并涂红丹研刮，直到消除间隙。此操作的工艺也很简单，焊前预热汽缸至150℃，然后在室温下进行分段退焊或跳焊。选用奥氏体焊条，如A407、A412，焊后用石棉布覆盖保温缓冷。待冷却室温后进行打磨修刮。

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