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SMC气缸CS1/CS1W/CS1的工作原理

更新时间:2018-05-29

简要描述:

SMC气缸CS1/CS1W/CS1的工作原理
SMC CM2气缸活塞上采用组合密封圈实现双向密封,活塞与活塞杆用压铆链接,不用螺母。  2)端盖  端盖上设有进排气通口,有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈,以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套,以提高气缸的导向精度,承受活塞杆上少量的横向负载,减小活塞杆伸出时的下弯量,延长气缸使用寿命。

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上海维特锐实业发展有限公司主营日本、德国进口品牌产品,提供售前选型和售后安装调试等技术服务。

在日本本土更拥有庞大的市场网络,为客户提供产品及售后服务。SMC作为较有名的气动元件制造和销售的跨国公司,其销售网及生产基地遍布各地。SMC产品以其品种齐全、可靠性高、经济耐用、能满足众多领域不同用户的需求而*。在日本*已超过60%的SMC,通过分布于世界51个国家的海外子公司及分销商,将各国SMC产品的生产、销售连成一体,为用户提供直接、完善的服务。

 

压传动中将压缩气体的压力能转换为机械能的气动执行元件。气缸有作往复直线运动的和作往复摆动的两类。作往复直线运动的气缸又可分为单作用、双作用、膜片式和冲击气缸4种。

 

①单作用气缸:仅一端有活塞杆,从活塞一侧供气聚能产生气压,气压推动活塞产生推力伸出,靠弹簧或自重返回。
②双作用气缸:从活塞两侧交替供气,在一个或两个方向输出力。
③膜片式气缸:用膜片代替活塞,只在一个方向输出力,用弹簧复位。它的密封性能好,但行程短。
④冲击气缸:这是一种新型元件。它把压缩气体的压力能转换为活塞高速(10~20米/秒)运动的动能,借以作功。冲击气缸增加了带有喷口和泄流口的中盖。中盖和活塞把气缸分成储气腔、头腔和尾腔三室。它广泛用于下料、冲孔、破碎和成型等多种作业。

 

常用的SMC气缸系列如下:

气缸 MB1/MDB1-Z
气缸 CA2/CDA2-Z

CNG 带锁气缸
CNS/CNS 带锁气缸

气缸 JMB(JMDB)
气缸CA2/CDA2

CJP/CJPB/CJPS 针型气缸
CLQ/CLQ 薄型锁紧气缸
CLS/CLS 带锁气缸
CNA/CNAW 带锁气缸

SMC作为较有名的气动元件制造和销售的跨国公司,其销售网及生产基地遍布各地。SMC产品以其品种齐全、可靠性高、经济耐用、能满足众多领域不同用户的需求而*。


SMC在日本*已超过60%的SMC,通过分布于51个国家的海外子公司及分销商,将各国SMC产品的生产、销售连成一体,为用户提供直接、完善的服务。

 

如需详细了解SMC气缸,请点击:日本SMC系列产品

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