KRACHT齿轮泵KF3/112F10BP007DP2*

德国*KRACHT齿轮泵，维特锐集团，华北总经销~

KRACHT齿轮泵主要型号如下：

KF3/112F10BP007DP2/44+DKF4D04
KF3/112F10BP007DP2/44+DKF4D08
KF3/112F10BP007DP2/44+DKF4D16
KF3/112F10BP007DP2/44+DKF4D25

KF3/112F10BP007DP2/44+DKF4A04
KF3/112F10BP007DP2/44+DKF4A08
KF3/112F10BP007DP2/44+DKF4A16
KF3/112F10BP007DP2/44+DKF4A25

KF3/112F10BP007DP2/44+DKF4G04
KF3/112F10BP007DP2/44+DKF4G08
KF3/112F10BP007DP2/44+DKF4G16
KF3/112F10BP007DP2/44+DKF4G25

KF3/112F10BP007DP2/44+DKF4L04
KF3/112F10BP007DP2/44+DKF4L08
KF3/112F10BP007DP2/44+DKF4L16
KF3/112F10BP007DP2/44+DKF4L25

作为泵的一个主要品种，齿轮泵经了很多重要的发展变化。早期的齿轮泵都是全液压式，由于环保和节能的需要，以及伺服电机的成熟应用和价格的大幅度下降，近年来全电动式的精密齿轮泵越来越多，为了分析这一发展趋势，我将这其中的比较特点列出：

全电动式齿轮泵有一系列优点，特别是在环保和节能方面的优势，据报道，截止到2014年12月底较*全电动式齿轮泵节电可以达到70%，另外，由于使用伺服电机注射控制精度较高，转速也较稳定，还可以多级调节。但全电动式齿轮泵在使用寿命上不如全液压式齿轮泵，而全液压式齿轮泵要保证精度就必须使用带闭环控制的伺服阀，而伺服阀价格昂贵，带来成本上升。

全液压式齿轮泵在成型精密、形状复杂的制品方面有许多*优势，它从传统的单缸充液式、多缸充液式发展到现在的两板直压式，其中以两板直压式，但其控制技术难度大，机械加工精度高，液压技术也难掌握。

电动—液压式齿轮泵是集液压和电驱动于一体的新型齿轮泵，它融合了全液压式齿轮泵的高性能和全电动式的节能优点，这种电动-液压相结合的复合式齿轮泵已成为齿轮泵技术发展方向。
依据齿轮泵设备工艺的需求，齿轮泵油泵马达耗电占整个设备耗电量的比例高达50%-65%，因而节能潜力。

齿轮泵旋转不畅的原因
①轴向间隙或径向间隙太小。重新加以调整修配。
②泵内有污物。解体以清除异物。
③装配有误。齿轮泵两销孔的加工基准面并非装配基准面，如先将销子打入，再拧紧螺钉，泵会转不动。正确的方法是，边转动齿轮泵边拧紧螺钉，后配钻销孔并打入销子。
④泵与发动机联轴器的同轴度差。同轴度应保证在0.1mm以内。
⑤泵内零件未退磁。装配前所有零件均须退磁。
⑥滚针套质量不合格或滚针断裂。修理或更换。
⑦工作油输出口被堵塞。清除异物。

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