原装ATOS电磁阀LICZO-AES-BC-4/315/P/6/PE

意大利*ATOS比例阀，维特锐集团，武汉总经销！

比例阀和伺服阀的区别主要体现在以下几点：
1.驱动装置不同。比例阀的驱动装置是比例电磁铁；伺服阀的驱动装置是力马达或力矩马达；
2.性能参数不同。滞环、中位死区、频宽、过滤精度等特性不同，因此应用场合不同，伺服阀和伺服比例阀主要应用在闭环控制系统，其它结构的比例阀主要应用在开环控系统及闭环速度控制系统；
2.1 伺服阀中位没有死区，比例阀有中位死区；
2.2 伺服阀的频响（响应频率）更高，可以高达200Hz左右，比例阀一般几十Hz；
2.3 伺服阀对液压油液的要求更高，需要经过滤才行，否则容易堵塞，比例阀要求低一些；
3.阀芯结构及加工精度不同。比例阀采用阀芯+阀体结构，阀体兼作阀套。伺服阀和伺服比例阀采用阀芯+阀套的结构。
4.中位机能种类不同。比例换向阀具有与普通换向阀相似的中位机能，而伺服阀中位机能只有O型（Rexroth产品的E型）。
5.阀的额定压降不同。
而比例伺服阀性能介于伺服阀和比例阀之间。
比例换向阀属于比例阀的一种，用来控制流量和流向。

ATOS比例阀的主要型号如下：

QVHZO-A-0673-S3/BMV/BT

QVHZO-A-0673-S3/O/PE

QVHZO-A-0673-S3/O/BT

QVHZO-A-0673-S3/Y/PE
QVHZO-A-0673-S3/Y/BT

QVHZO-A-0673-D3/MV/PE
QVHZO-A-0673-D3/MV/BT

QVHZO-A-0673-D3/MO/PE
QVHZO-A-0673-D3/MO/BT

QVHZO-A-0673-D3/BMV/PE
QVHZO-A-0673-D3/BMV/BT

LICZO-AEB-BC-1/315/P/6/PE
LICZO-AES-BC-1/315/P/6/PE

LICZO-AEB-EH-1/315/P/6/PE
LICZO-AES-EH-1/315/P/6/PE

LICZO-AEB-NP-2/315/P/6/PE

LICZO-AES-NP-2/315/P/6/PE

LICZO-AEB-BP-2/315/P/6/PE
LICZO-AES-BP-2/315/P/6/PE

LICZO-AEB-BC-2/315/P/6/PE
LICZO-AES-BC-2/315/P/6/PE

LICZO-AEB-EH-2/315/P/6/PE
LICZO-AES-EH-2/315/P/6/PE

LICZO-AEB-NP-4/315/P/6/PE
LICZO-AES-NP-4/315/P/6/PE

该伺服阀属于两级阀，*级为喷嘴档板式，由控制信号控制其出口压力，第二级为滑阀式，执行控制级至刹车缸的压力。当无信号作用时， 由於压力喷嘴出口油压力的作用，使伺服阀挡板靠在回油喷嘴上，此时压力口的油压作用在滑阀阀芯上，使刹车口同计量油口直接连通，刹车口压力同飞行员控制的计量油压相等，当机轮角速度检测到滑行速度同基准滑行速度有偏差时，力矩马达接到偏差电信号，此时力矩马达驱动档板向压力喷嘴偏转，使作用在阀芯上端油压下降，在阀芯下端油压作用下，阀芯上移，关小计量压力油口，这将导致控制口压力降低，控制口压力降低到某一值时，就有对应的制动压力。

ATOS单向阀的特点
每个单向阀均在大工作压力下用氮气进行密封性测试。
CV型
1.弹性密封圈阀座，无噪音，有效止回；
2.大工作压力：207 bar (3000 psig)；
3.多种端接和阀体材料。
CH型
1.浮动密封圈，防止污染物影响密封；
2.大工作压力：414 bar (6000 psig)；
3.多种端接和阀体材料。
CO型
1.一体式阀体，结构紧凑；
2.大工作压力：207 bar (3000 psig)；
3.多种端接和阀体材料。
COA型
1.一体式阀体，结构紧凑；
2.大工作压力：207 bar (3000 psig)；
3.多种端接和阀体材料。
CL型
1.大工作压力：414 bar (6000 psig)；
2.多种端接和阀体材料；
3.联合阀帽设计，更安全，全金属结构，水平方向安装，阀帽螺母在上部。

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