原装KDV24-LS0日本KOGANEI气缸

中国总经销小金井气缸，上海维特锐实业发展有限公司优势供应！

公司全称是株式会社小金井，成立于1934年的小金井公司主营气动元件以及相关产品的制造, 氟树脂元件的制造 ，集中给油润滑装置的制造。

日本小金井气缸现货型号如下：

KDV24-LS1-B2
KDV24-LS1-B3
KDV24-LS1-G1
KDV24-LS1-G2
KDV24-LS1-G3

KDV24-LS1-ZE135-A2
KDV24-LS1-ZE135-A3
KDV24-LS1-ZE135-B1

KDV24-LS1-ZE157-G2
KDV24-LS1-ZE157-G3
KDV24-LS1-ZE177-A1

KDV24-LS0-ZE137-A1
KDV24-LS0-ZE137-A2
KDV24-LS0-ZE137-A3
KDV24-LS0-ZE137-B1
KDV24-LS0-ZE137-B2
KDV24-LS0-ZE137-B3
KDV24-LS0-ZE137-G1
KDV24-LS0-ZE137-G2

气缸出现内、外泄漏，一般是因活塞杆安装偏心，润滑油供应不足，密封圈和密封环磨损或损坏，气缸内有杂质及活塞杆有伤痕等造成的。所以，当气缸出现内、外泄漏时，应重新调整活塞杆的中心，以保证活塞杆与缸筒的同轴度；须经常检查油雾器工作是否可靠，以保证执行元件润滑良好；当密封圈和密封环出现磨损或损环时，须及时更换；若气缸内存在杂质，应及时清除；活塞杆上有伤痕时，应换新。
气缸的输出力不足和动作不平稳，一般是因活塞或活塞杆被卡住、润滑不良、供气量不足，或缸内有冷凝水和杂质等原因造成的。对此，应调整活塞杆的中心；检查油雾器的工作是否可靠；供气管路是否被堵塞。当气缸内存有冷凝水和杂质时，应及时清除。

汽缸变形较大或漏汽严重的结合面，采用研刮结合面的方法
如果上缸结合面变形在0.05mm范围内，以上缸结合面为基准面，在下缸结合面涂红丹或是压印蓝纸，根据痕迹研刮下缸。如果上缸的结合面变形量大，在上缸涂红丹，用大平尺研出痕迹，把上缸研平。或是采取机械加工的方法把上缸结合面找平，再以上缸为基准研刮下缸结合面。

如需详细了解请点击：日本小金井气缸系列