原装产品ATOS比例溢流阀RZGO-A-033/315

中国总经销阿托斯比例溢流阀，上海维特锐实业发展有限公司库存现货型号多！

伺服阀主要用在电气液压伺服系统中作为执行元件。在伺服系统中，液压执行机构同电气及气动执行机构相比，具有快速性好、单位重量输出功率大、传动平稳、抗干扰能力强等特点。另一方面，在伺服系统中传递信号和校正特性时多用电气元件。因此，现代高性能的伺服系统也都采用电液方式，伺服阀就是这种系统的必需元件。

意大利ATOS电磁阀主要到货型号如下：

RZGO-TER-010/100/I 40 RZGO-TER-010/100/I 40直动式减压阀 RZGO-TER-010/100/I 40比例阀 
RZGO-TER-010/210 40 RZGO-TER-010/210 40直动式减压阀 RZGO-TER-010/210 40比例阀 
RZGO-TER-010/210/I 40 RZGO-TER-010/210/I 40直动式减压阀 RZGO-TER-010/210/I 40比例阀 
RZGO-TER-010/32 40 RZGO-TER-010/32 40直动式减压阀 RZGO-TER-010/32 40比例阀 

RZGO-TER-033/100 RZGO-TER-033/100直动式减压阀 RZGO-TER-033/100比例阀 
RZGO-TER-033/210 40 RZGO-TER-033/210 40直动式减压阀 RZGO-TER-033/210 40比例阀 
RZGO-TER-033/315 40 RZGO-TER-033/315 40直动式减压阀 RZGO-TER-033/315 40比例阀 
AGMZA-A-10/250/M AGMZA-A-10/250/M先导式溢流阀 AGMZA-A-10/250/M比例阀 

该伺服阀属于两级阀，*级为喷嘴档板式，由控制信号控制其出口压力，第二级为滑阀式，执行控制级至刹车缸的压力。当无信号作用时， 由於压力喷嘴出口油压力的作用，使伺服阀挡板靠在回油喷嘴上，此时压力口的油压作用在滑阀阀芯上，使刹车口同计量油口直接连通，刹车口压力同飞行员控制的计量油压相等，当机轮角速度检测到滑行速度同基准滑行速度有偏差时，力矩马达接到偏差电信号，此时力矩马达驱动档板向压力喷嘴偏转，使作用在阀芯上端油压下降，在阀芯下端油压作用下，阀芯上移，关小计量压力油口，这将导致控制口压力降低，控制口压力降低到某一值时，就有对应的制动压力。

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