意大利ATOS比例阀方向阀RZGO-A-033/315

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阿托斯标准阀现货#atos全系列阀门代理#atos阿托斯DHI系列现货ATOS电磁阀动作快递，功率微小，外形轻巧。电磁阀响应时间可以短至几个毫秒，即使是先导式电磁阀也可以控制在几十毫秒内。由于自成回路，比之其它自控阀反应更灵敏。设计得当的电磁阀线圈功率消耗很低，属节能产品；还可做到只需触发动作，自动保持阀位，平时一点也不耗电。电磁阀外形尺寸小，既节省空间，又轻巧美观。电磁阀调节精度受限，适用介质受限。

意大利ATOS比例方向阀现货型号如下：

溢流阀 AGAM-20/10/350 IX24D
溢流阀 AGAM-20/10/350/N-I X24DC
溢流阀 AGAM-20/10/350/PA-M-AOM DC24
溢流阀 AGAM-20/11/100/V-IX24DC
溢流阀 AGAM-20/22/100/100/V-IX24DC
溢流阀 AGAM-30/12/50/V 
溢流阀 AGAM-32/10/210  24DC
溢流阀 AGAM-32/20/210/V IX230AC
溢流阀 AGAM-32/20/210/210/V-IX230/50AC
溢流阀 AGAM-32/20/210/210/V-IX230AC
溢流阀 AGAM-32/20/210/210/V-IX230AC
溢流阀 AGAM-32/20/210/210/V-IX230AC 

该伺服阀属于两级阀，*级为喷嘴档板式，由控制信号控制其出口压力，第二级为滑阀式，执行控制级至刹车缸的压力。当无信号作用时， 由於压力喷嘴出口油压力的作用，使伺服阀挡板靠在回油喷嘴上，此时压力口的油压作用在滑阀阀芯上，使刹车口同计量油口直接连通，刹车口压力同飞行员控制的计量油压相等，当机轮角速度检测到滑行速度同基准滑行速度有偏差时，力矩马达接到偏差电信号，此时力矩马达驱动档板向压力喷嘴偏转，使作用在阀芯上端油压下降，在阀芯下端油压作用下，阀芯上移，关小计量压力油口，这将导致控制口压力降低，控制口压力降低到某一值时，就有对应的制动压力。

阀芯的位移量与力矩马达的输入电流成正比，作用在阀芯上的液压力与弹簧力相平衡，因此在平衡状态下力矩马达的差动电流与阀芯的位移成正比。如果输入的电流反向，则流量也反向。表中是伺服阀的分类。

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