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ATOS电磁直动阀SP-CARTM-6/100/PED现货

更新时间:2024-12-11

简要描述:

ATOS电磁直动阀SP-CARTM-6/100/PED现货
为了减小径向不平衡力,应严格控制阀芯和阀孔的制造精度,在装配时,尽可能使其成为顺锥形式,另一方面在阀芯上开环形均压槽,也可以大大减小径向不平衡力。

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六通阀有两组密封组件。每组密封组件由阀瓣、密封圈、调整块、调节螺钉、夹板和螺栓组成。阀瓣为碳钢板焊件,设有加强筋,即增加阀瓣强度又起导向作用,保证每组阀瓣间的同轴度。阀瓣上镶嵌聚氨脂橡胶圈,该材料具有耐油、耐磨损、性能稳定、密封良好和使用寿命长的特点。在凸轮的作用下,密封圈的球面与阀体密封面相接触产生挤压弹性变形,达到密封效果。调整块和调节螺钉在两组密封组件不能同步到位时可起调整作用,确保各通道密封性能同步到位。

ATOS电磁阀现货型号全:

DHZE-A-051-L5/O/PE
DHZE-A-051-L5/O/BT

DHZE-A-051-L5/Y/PE
DHZE-A-051-L5/Y/BT

DHZE-A-0671-S5/MV/PE
DHZE-A-0671-S5/MV/BT

DHZE-A-0671-S5/MO/PE
DHZE-A-0671-S5/MO/BT

DHZE-A-0671-S5/BMV/PE
DHZE-A-0671-S5/BMV/BT

AGIU-10/11/350/6-EX24DC
AGIU-10/11/350/6-RX24DC
AGIU-10/11/350/7-IX24DC
AGIU-10/11/350/7-EX24DC
AGIU-10/11/350/7-RX24DC

AGIU-32/11/100/5-IX24DC
AGIU-32/11/100/5-EX24DC
AGIU-32/11/100/5-RX24DC

滑阀的液压卡紧现象不仅在换向阀中有,其他的液压阀也普遍存在,在高压系统中更为突出,特别是滑阀的停留时间越长,液压卡紧力越大,以致造成移动滑阀的推力(如电磁铁推力)不能克服卡紧阻力,使滑阀不能复位。引起液压卡紧的原因,有的是由于脏物进入缝隙而使阀芯移动困难,有的是由于缝隙过小在油温升高时阀芯膨胀而卡死,但是主要原因是来自滑阀副几何形状误差和同心度变化所引起的径向不平衡液压力。

 在各个不同的工作位置,在规定的工作压力下,从高压腔漏到低压腔的泄漏量为内泄漏量。过大的内泄漏量不仅会降低系统的效率,引起过热,而且还会影响执行机构的正常工作。在石油、化工、矿山和冶金等行业中,六通换向阀是一种重要的流体换向设备。该阀安装在稀油润滑系统输送润滑油的管道中。通过变换密封组件在阀体中的相对位置,使阀体各通道连通或断开,从而控制流体的换向和启停。

安装止回阀时,应特别注意介质流动方向,应使介质正常流动方向与阀体上指示的箭头方向相*,否则就会截断介质的正常流动。底阀应安装在水泵吸水管路的底端。
止回阀关闭时,会在管路中产生水锤压力,严重时会导致阀门、管路或设备的损坏,尤其对于大口管路或高压管路,故应引起止回阀选用者的高度注意。
止回阀只供防止各类管路或设备上流体介质逆流的单向启闭阀。以上信息版权归上海维特锐所有,如需详细了解请点击:意大利ATOS电磁阀现货

 

 

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