德国原装KRACHT齿轮泵低噪音版本

德国*克拉赫特齿轮泵，维特锐集团，常州无锡昆山总经销~

德国克拉克流量计 KRACHT GmbH（克拉克）公司是一家世界较有名流体控制专业厂商。公司从事生产、销售液压系统、液压装置、液压马达、液压阀、液压缸筒、比例阀门、蝶阀, 减压阀、泵、齿轮泵,离心泵、输送泵、低压传送泵、高压齿轮泵、齿轮电机、流量计、液压附件, 水力发动机……等 KRACHT主要产品： KF系列低压传送泵，离心泵， KRACHT[1]SPV/SPVF系列压力阀， VC系列流量计， KP系列高压齿轮泵， KM系列齿轮电机，夹心阀，减压阀等。

德国KRACHT克拉赫特齿轮泵主要型号如下：

KRACHT KF63RF2-D15 2台     现货
1、KF5/250H10BN0A0DP1   数量1个
交货期：11-12周
2、KF 5/250 H10B P0A 0DP1  前期项目用户剩余1台
现货库存。
区别：不带前置轴承

KF63RX2  货期3个月
1、KF5/315 H1XBPOA  ODP2    
2、KF6/500 H1XBPOA  7DP2    
3、KF63RX2  
数量各1台，交货期11-12周
KF6RF7-D15    货期3个月
KF6RF7-D15      货期3个月
克拉克  KF125RF2-D15    数量：1件现货库存
KF12RF7      货期3个月
KF20RF2-D15   现货
KF12RF7     货期3个月
KF20RF2-D15   现货
KF20RF5/158-D15  货期14-16周
KF32RF2-D25  货期3.5个月
KF32LF2      货期14周

KRACHT泵的泄漏现象

齿轮泵的泄漏较大，外啮合齿轮运转时泄漏途径有以下三点：一为齿轮顶隙，其次为测隙，第三为啮合间隙。
其中端面侧隙泄漏较大，占总泄漏量的80%-85%，当压力增加时，前者不会改变，但后者挠度大增，此为外啮合齿轮泵泄漏最主要的原因，容积效率较低，故不适合用作高压泵。
解决方法：端面间隙补偿采用静压平衡措施，在齿轮和盖板之间增加一个补偿零件，如浮动轴套、浮动侧板。

KRACHT流量计尽量避开铁磁性物体及具有强电磁场的设备(如大电机、大变压器的等)，以免磁场影响传感器的工作磁场和流量信号。传感器勺转换器间的流量信号线和激磁线。然而从雷电故障中损坏零部件的分析，引起故障的感应高电压和浪涌电流大部分足从控制室电源线路引入的，其他两条途径较少。由于电磁KRACHT流量计测量含有悬浮固相或污脏体的机会远比其他流量仪表多，出现内壁附着层产生的故障概率也就相对较高。若附着层电导率与液体电导率相近。常见的调试期故障通常由安装不妥。

不能排料
（1）故障现象：泵不能排料

齿轮泵 
故障原因：a、旋转方向相反；b、吸入或排出阀关闭； c、入口无料或压力过低； d、粘度过高，泵无法咬料
对策： a、确认旋转方向； b、确认阀门是否关闭； c、检查阀门和压力表； d、检查液体粘度，以低速运转时按转速比例的流量是否出现，若有流量，则流入不足

流量不足
（2）故障现象：泵流量不足
故障原因：a、吸入或排出阀关闭； b、入口压力低； c、出口管线堵塞； d、填料箱泄漏；e、转速过低

对策：a、确认阀门是否关闭；b、检查阀门是否打开；c、确认排出量是否正常； d、紧固；大量泄漏影响生产时，应停止运转，拆卸检查； e、检查泵轴实际转速

声音异常
（3）故障现象：声音异常
故障原因：a、联轴节偏心大或润滑不良 b、电动机故障； c、减速机异常； d、轴封处安装不良； e、轴变形或磨损
对策：a、找正或充填润滑脂； b、检查电动机； c、检查轴承和齿轮； d、检查轴封； e、停车解体检查

KF3/112F20NP020VP29/197+DKF5D04
KF3/112F20NP020VP29/197+DKF5D08
KF3/112F20NP020VP29/197+DKF5D16

KF3/112F20NP020VP29/197+DKF5A08
KF3/112F20NP020VP29/197+DKF5A16
KF3/112F20NP020VP29/197+DKF5A25

KF3/112F20NP020VP29/197+DKF5G04
KF3/112F20NP020VP29/197+DKF5G08

泄漏现象
齿轮泵的泄漏较大，外啮合齿轮运转时泄漏途径有以下三点：一为齿轮顶隙，其次为测隙，第三为啮合间隙。
其中端面侧隙泄漏较大，占总泄漏量的80%-85%，当压力增加时，前者不会改变，但后者挠度大增，此为外啮合齿轮泵泄漏最主要的原因，容积效率较低，故不适合用作高压泵。
解决方法：端面间隙补偿采用静压平衡措施，在齿轮和盖板之间增加一个补偿零件，如浮动轴套、浮动侧板。

浮动侧板，受力不均衡现象
右侧是压油腔，左侧是吸油腔，两腔的压力是不平衡的；另外压油腔因齿顶泄漏，其压力为递减。两不均衡压力作用于齿轮和轴称径向不平衡压力，油压越高，该力越大，加速轴承磨损，降低轴承寿命，使轴弯曲，加大齿顶与轴孔磨损。

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