SMC带回转台气缸供货快，价格优

   SMC CORPORATION 成立于1959年，总部设在日本东京都。时至今 日，SMC已成为气动元件研发、制造、销售商。在日本本土更拥有庞大的市场网络，为客户提供产品及售后服务。SMC作为世界较有名的气动元件制造和销售的跨国公司，其销售网及生产基地遍布世界。SMC产品以其品种齐全、可靠性高、经济耐用、能满足众多领域不同用户的需求而*。在日本*已超过60%的SMC，通过分布于世界51个国家的海外子公司及分销商，将世界各国SMC产品的生产、销售连成一体，为用户提供直接、完善的服务。

  SMC气缸的效率 η 是气缸的实际推力和理论推力的比值,即 F η= Ft (13-3) 所以 F = η ( A1 p ) (13-4) 气缸的效率取决于密封的种类,气缸内表面和活塞杆加工的状态及润滑状态.此外,气 缸的运动速度,排气腔压力,外载荷状况及管道状态等都会对效率产生一定的影响.

  负载率β 从对气缸运行特性的研究可知, 要精确确定气缸的实际输出力是困难的. 于是在研究气缸性能和确定气缸的出力时,常用到负载率的概念.气缸的负载率β定义为 β= 气缸的实际负载 F × 100 % 气缸的理论输出力 Ft (l3-5) 气缸的实际负载是由实际工况所决定的,若确定了气缸负载率 θ,则由定义就能确定气 缸的理论输出力,从而可以计算气缸的缸径. 对于阻性负载,如气缸用作气动夹具,负载不产生惯性力,一般选取负载率β为 0.8; 对于惯性负载,如气缸用来推送工件,负载将产生惯性力,负载率β的取值如下 β<0.65 当气缸低速运动,v <100 mm/s 时; β<0.5 当气缸中速运动,v=100～500 mm/s 时; β<0.35 当气缸高速运动,v >500 mm/s 时.

SMC气缸现货型号如下

SMC 气缸 CDA1BH63-300
SMC 气缸 CDA2B50-190
SMC 气缸 CDA2B50-230
SMC 气缸 CDA2B63-280
SMC CDA2D50-50J
SMC 气缸 CDG1BN40-150T
SMC 气缸 CDG1RN50-60
SMC CDJ2B10-45A-B
SMC 气缸 CDQ2A40-200DC
SMC 气缸 CDQ2B100-40D
SMC 气缸 CDQ2B20-50D
SMC 汽缸 CDQ2B20-50D
SMC 气缸 CDQ2B40-40D
SMC 气缸 CDQ2B50-50DM
SMC 气缸 CDQ2B63-50DM
SMC 气缸 CDQSB12-25D
SMC CDQSB16-20DCM
SMC 气缸 CDQSB20-25D
SMC CDRA1BS63-180
SMC 气缸 CDU10-10D
SMC 气缸 CDU10-5D
SMC 气缸 CDU10-5D
SMC 气缸 CJ1B2-5SU4
SMC 气缸 CJ1B4-10SU4
SMC 气缸 CJ1B4-5SU4
SMC 气缸 CJ1B4-5SU4
SMC 气缸 CJ2B10-15
SMC 气缸 CJ2B10-65
SMC 气缸 CJ2B10-75
SMC 气缸 CJP2B10-10D
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