Parker派克比例阀SK-W4EF-P32安装手册

在工程机械领域更是全面开花，在CNG压缩天然气领域，其产品更是以其高品质在此领域独树一帜，其CNG加气管、卸气管（天然气槽车与加气站的连接管路 球阀、卡套接头、安全阀、单向阀都成为加气机、加气站*的重要组成部分，例如快速接头H8-62，H8-63，HD-H8-63，这些产品在国内都是供不应求的产品，无论是槽车、加气站还是货车改装的气罐车均是必须用到此类产品的。

Parker派克比例换向阀D91F系列是一种带有集成的电子元件的高动态特性的流量阀和方向阀的集成调节阀，由比例电磁铁控制带电反馈的直动型比例换向阀，可以同时控制液流的流量及流动方向。该阀主级的阀芯位置可调，内部结构可分滑阀位置反馈、载荷压力反馈和载荷流量反馈；阀的级数可分单级、双级和多级，适用于闭环控制回路的精确的和动态的位置调节，广泛应用在机床、轻工、冶金、矿山、航天等行业液压系统中。

Parker比例阀的主要特点：

比例控制阀是一种按输入的电信号连 续、按比例地控制液压系统的流量、压力和 方向的控制阀，其输出的流量和压力可以不受负载变化的影响。
比例阀与普通液压元件相比，有如下特点：
（1）电信号便于传递，能简单地实现远 距离控制。
（2）能连续、按比例地控制液压系统的 压力和流量，实现对执行机构的位置、速 度、力量的控制，并能减少压力变换时的冲 击。
（3）减少了元件数量，简化了油路。
同时电液比例阀的使用条件和保养与一 般液压元件相同，比伺服阀的抗污染性能 强，工作可靠。

Parker比例阀现货型号如下：

5001571 LEITUNGSDOSEPG11SCHWARZ2+PE/
5001572 LEITUNGSDOSEPG11GRAU2+PE/
5001573 LEITUNGSDOSEPG11SCHWARZ2+PE/
5001574 LEITUNGSDOSEPG11GRAU2+PE/
5001575 LEITUNGSDOSEPG11SCHWARZ2+PE/
5001576 LEITUNGSDOSEPG11GRAU2+PE/
5001709 LEITUNGSDOSEPG11GRAU2+PE/
5001716 LEITUNGSDOSEPG11SCHWARZ2+PE
5001717 LEITUNGSDOSEPG11GRAU2+PE
5002193 GZ3-1
702293-11X5268 MONTAGEBLOCK-D1V
D1SE30BNJW D1SE30BNJW
SK-D3DW-V-35 SK-D3DW-V-35
SK-D1DL-75 SK-D1DL-75
D1DLB9NN D1DLB9NN77
D1SE30BNGW D1SE30BNGW
D1SE30BNUW D1SE30BNUW
D1DLB26DN D1DLB26DN77
D1SE83BNGW D1SE83BNGW
D1SE83BNJW D1SE83BNJW
D1SE83BNUW D1SE83BNUW
SK-RPVDC1N SK-RPVDC1VITON

按比例阀控制方式分类是指按照比例阀的先导控制阀中的电气一机械转换方式来分类，其电控制部分有比例电磁铁、力矩马达、直流伺服电动机等多种形式。
（1）电磁式 电磁式是指采用比例电磁铁作为电气一机械转换元件的比例阀，比例电磁铁将输入的电流信号转换成力、位移机械信号输出．进而控制压力、流量及方向等参数。
（2）电动式 电动式是指采用直流伺服电动机作为电气一机械转换元件的比例阀，直流伺服电动机将输入的电信号．转换成旋转运动转速，再经丝杆螺母、齿轮齿条或齿轮凸轮等减速装置和变换机构，输出力与位移，进一步控制液压参数。
（3）电液式 电液式是指采用力矩马达和喷嘴挡板的结构为先导控制级的比例阀。对力矩马达输入不同的电信号，并通过同它连接在一起的挡板（有时力矩马达的衔铁就是挡板）输出位移或角位移，改变挡板和喷嘴之间的距离，使喷嘴喷出的油液流阻产生变化，进而控制输小参数。

比例阀是一种新型的液压控制装置。在普通压力阀、流量阀和方向阀上，用比例电磁铁替代原有的控制部分，按输入的电气信号连续地、按比例地对油流的压力、流量或方向进行远距离控制。比例阀一般都具有压力补偿性能，输出压力和流量可以不受负载变化的影响。

随着液压传动和液压伺服系统的发展，生产实践中出现一些即要求能够连续的控制 压力、流量和方向，又不需要其控制精度很 高的液压系统。由于普通的液压元件不能满 足具有一定的伺服性要求，而使用电液伺服 阀又由于控制精度要求不高而过于浪费，因 此近几年产生了介于普通液压元件 （开关控制） 和伺服阀 （连续控制） 之间的比例控制阀。如需详细了解请点击：美国PARKER比例阀现货