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R 24.28-B-17联轴器KTR轴向偏差和径向偏差
更新时间:2020-11-26   点击次数:1492次

 R 24.28-B-17联轴器KTR轴向偏差和径向偏差

 

键槽传动,许用力矩取决于键槽表面许用压力。不适用于要求无齿隙的重载荷正反转的场合。用于要求无间隙的微小力矩传递场合。(仅适用于防爆种类3)

2.0 型式 夹紧式,单槽,不带键槽 2.1 型式 夹紧式,单槽,带键槽

夹紧摩擦力连接传动,轴和轴套连接无齿隙。可传递摩擦力矩取决于轴径。 标准的2.0型式大规格14,(仅适用于防爆种类3)键和键槽传递扭矩,附加夹紧摩擦力传动,避免或减小了反向间及键表面的接触压力。标准的2.1型式大规格14

2.5 型式 夹紧式,双槽,不带键槽 2.6 型式 夹紧式,双槽,带键槽

夹紧摩擦力连接传动,轴和轴套连接无齿隙。可传递摩擦力矩取决于轴径。 标准的2.5型式小规格19(仅适用于防爆种类3)键和键槽传递扭矩,附加夹紧摩擦力传动,避免或减小了反向间隙及键表面的接触压力。标准的2.6 型式小规格19

 ROTEX®GS的设计结构, 使得它能够补偿轴向、角向和径向的偏差,同时不会造成弹性体的磨损和提前失效。由于弹性体正压力,长时间运转后仍可保证无齿隙的运动。例如由于装配时连接件的公差不同,或者由于温度的变化造成轴向长度的改变, 会产生轴向偏差。轴承通常不能承受过大的轴向力,因此需要联轴器补偿轴向偏差,以减小轴向力。产生角向偏差时,传动轴的中心线在联轴器的中部相交。

 

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