美国派克T1系列卡车液压泵具有自吸转速高及效率高的特点,是市场上处于的卡车泵之一。T1泵为满足轻载卡车应用工况的要求而专门设计,此类车辆的液压系统工作循环时间短暂,且不经常运行,如翻斗车和小型装载车等。T1泵能在转速高达2300rpm,压力达350bar(5,000psi)的工况下,提供回路可靠性。T1系列泵是一款和设计简明的液压泵,具有非常出众的可靠性,其较小的壳体尺寸使安装简便而价廉。
美国派克T1系列卡车液压泵是液压系统的动力元件，是靠发动机或电动机驱动，从液压油箱中吸入油液，形成压力油排出，送到执行元件的一种元件。液压泵按结构分为齿轮泵、柱塞泵、叶片泵和螺杆泵。
设计与F1系列泵极其相似,但更为紧凑。它采用了我们久经考验的45掳弯轴结构、球型柱塞和层叠式活塞环,提供了很高的容积和机械效率,并得益于很少的零件数量,使之可靠性的出色。
严格的产品试验及持续的产品开发有助于确保我们的液压泵能有效的工作,且能在严苛的环境条件下正常运行。
美国派克T1系列卡车液压泵特点/优势:
自吸转速高–提高生产率。
总效率高–提高可靠性。
噪声级低–符合工业噪声辐射标准。
重量轻–减少温室气体排放量和燃料消耗。
叠层式活塞环–泄漏小,正常工作时间长。
安装位置可高于油箱液面–安装的灵活性
工作压力高达350bar(ISO型)。
传动轴伸及安装法兰符合ISO标准。
安装尺寸小–适用的范围广。
容许低温及高温冲击–适用于为严苛的环境条件。
应用领域:
翻斗车
步行道铺设
美国派克T1系列卡车液压泵美国派克parker现货型号参考:
PV系列:PV016，PV020，PV023，PV032，PV040，PV046，PV063，PV080，PV092，PV140，PV180，PV270等。
PAVC系列：PAVC33，PAVC38，PAVC65，PAVC100等。
PFVH系列：PFVH330R1FN1，PFVH335R1FN1，PFVI2520A175R15FN1，PFVI2520C175R16FN
PFVI系列：PFVI212R3FN1，PFVI212R4FN1，PFVI214R1FN1，PFVI214R1FN1，PFVI217R1FN1，PFVI221R4FN1，PFVI25C21R2FN，PFVI3523017R15FN1，PFVI325R1FN1，PFVI325R1FN1，PFVI325R1FV1，PFVI330R4FN2，PFV1212R4FN1，PFVH214R1FN1
PVS系列：PVS040RK1NPH10，PVS08AZ140，PVS08EH140，PVS100RK0NPH10，PVS12AZ140，PVS12EH140，PVS16AZ140，PVS16EH140，PVS2Z140，PVS25EH060，PVS25EH140，PVS25EH140C2Z，PVS32AZ140 PVS32EH140，PVS32EH140Z，PVS40AZ140，PVS40EH140，PVS40EH140Z，PVS50AZ140 PVS50EH140，PVS08EH140C2，PVS08EH140C2Z，PVS12EH140C2 PVS16EH140C2，PVS25EH140，PVS25EH140C2，PVS25EH140C2Z，PVS32EH140C1，PVS40EH140C，PVS40EH140C1，PVS40EH140C1Z，PVS40EH140C2，PVS50EH140C1Z
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