LINCOLN 83513润滑脂泵的工作原理可从驱动方式、压力生成、自动化控制、密封设计及结构适应性五个维度进行详细解析：

一、驱动方式与能量转换

动力源：以压缩空气为动力，通过气动马达将气压能转化为机械能。

气动马达结构：

采用无弹簧设计，避免弹簧疲劳导致的失效，延长使用寿命。

精密加工的淬火钢滑阀确保密封性和耐用性。

双作用结构使活塞在上下行程中均能输出高压流体，提升输送效率。

二、压力生成机制

压力比计算：

泵的压力比为50:1，即活塞有效面积差使输出压力为进气压力的50倍。

示例：当进气压力为150 psi（10 bar）时，最大输出压力可达7,500 psi（517 bar）。

流量控制：

通过调节进气压力（30-150 psi范围）可线性调整输出流量。

输送量最高达80 in³/分钟（1,311 cm³/分钟），每循环输送0.35 in³（5.7 cm³）。

三、自动化控制逻辑

智能启停：

启动条件：当操作人员打开油枪或分配阀时，系统检测到流体需求，自动触发气动马达运转。

停止机制：关闭油枪或阀门后，压力传感器检测到管路压力下降，控制电路切断气源，泵立即停止运行。

优势：有效避免能源浪费，并防止润滑脂过度输送。

四、密封与润滑系统

动态密封：

采用氟橡胶材质密封件，适应高压（达7,500 psi）和高温（120℃）环境，防止润滑脂泄漏。

自润滑设计：

气动马达预润滑，减少部件磨损，确保低温环境下仍能稳定启动。

五、结构适应性

材质与防腐：

泵头采用耐腐蚀锌合金铸造，轻量化同时抵御化学腐蚀。

安装便捷性：

1/4 in NPTF标准螺纹接口，兼容多种管路系统。

集成消音器降低噪音至<85 dBA，符合OSHA标准。

应用场景

LINCOLN 83513润滑脂泵广泛应用于汽车制造、港口机械、建筑工程等领域，尤其适用于高负载、高粘度介质的润滑需求。其高效、精准的润滑脂输送能力，确保了机械设备在恶劣工况下的稳定运行。