REXROTH 液压缸 CDT3 系列 3X KONFIG 的工作原理基于 帕斯卡原理（密闭液体均匀传递压力），通过液压油的压力能驱动活塞进行直线往复运动，其核心过程可分为 进油推动、回油复位、速度与压力控制 三个阶段，具体如下：

一、进油推动阶段

高压油注入：液压泵将高压油通过换向阀注入液压缸的一腔（如无杆腔），此时该腔压力升高。

活塞运动：高压油作用在活塞有效面积（A）上，根据公式 输出力 F = P × A（P 为油压），产生推力推动活塞向低压腔（如有杆腔）移动。

密封与导向：活塞与缸筒内壁通过密封圈（如 Y 形聚氨酯密封圈）防止泄漏，耐磨环（支承环）定心导向，确保活塞平稳运动。

二、回油复位阶段

油路切换：换向阀切换油路，高压油改注入另一腔（如有杆腔），原高压腔（无杆腔）油液经回油口返回油箱。

反向运动：活塞在反向高压油作用下向初始位置移动，完成复位。

缓冲装置：活塞接近行程终点时，缓冲装置（如缓冲阀与单向阀组合）使活塞速度减慢，避免撞击缸盖，减少噪音与损坏风险。

三、速度与压力控制

速度调节：通过流量阀调节供油量（Q），根据公式 速度 V = Q / A，控制活塞运动速度。

压力控制：溢流阀设定系统最大工作压力，减压阀调节特定工况下的工作压力，确保液压缸在安全范围内运行。

差动连接（可选）：部分型号支持差动连接，利用两腔面积差实现小推力高速运动，提升效率。

四、结构支撑与密封

缸筒与端盖：缸筒由高强度钢材制成，内壁精细加工（表面粗糙度 Ra<0.08μm），两端通过法兰、拉杆或焊接等方式连接端盖，确保密封性与强度。

活塞杆：实心或空心钢材制成，表面淬火镀铬处理，提高耐磨性与耐腐蚀性。

排气装置：双作用式液压缸通过油口布置在端盖最高处自然排气；大型液压缸或单作用式液压缸设排气栓塞，防止空气滞留导致爬行或冲击。

五、应用场景适配

CDT3 系列 3X KONFIG 的工作原理使其适用于 需要高精度、高可靠性直线往复运动的场景，例如：

工程机械：挖掘机动臂、起重机吊臂的驱动。

工业自动化：注塑机模具开合、金属冲压机压下机构。

冶金行业：连铸机结晶器振动、轧机轧辊压下。

船舶工程：舵机系统、甲板机械升降。