一、吸不上油或无压力
原理诱因：泵的旋转方向接反，齿轮啮合形成的容积差反向，无法建立吸油真空；进油滤油器堵塞，吸油路径受阻，无法形成足够负压；吸入管路漏气，空气进入油液破坏连续油流，无法建立有效压力。
二、流量不足、达不到额定值
原理诱因：齿轮长期磨损导致轴向/径向间隙过大，内泄漏量大幅增加，50%~70%的泄漏来自齿轮端面间隙，直接降低容积效率；油液粘度过低或油温过高，油液流动性过强，内部泄漏进一步加剧。
三、振动噪声过大
原理诱因：泵吸入空气，油液中气泡在高压区溃灭产生气蚀噪声；齿轮轴线不平行、齿形精度不足，啮合过程产生刚性冲击；联轴器不同心，轴系运行偏心引发共振。
四、油封被冲出
原理诱因：旋转方向错误，高压油直接冲击低压侧油封，超出油封0.5MPa的承压极限；安装时泵轴受轴向硬力，轴向密封面磨损，高低压油腔直接连通，高压油窜入油封腔将其顶出。
五、泵体过热
原理诱因：系统长期超载运行，压力或转速超出额定范围，内部摩擦加剧；油液清洁度差，杂质进入摩擦副加速磨损，泄漏的油液反复节流产生大量热量。
六、泵突然卡死停转
原理诱因：油液中的金属碎屑进入齿轮啮合间隙，造成齿面卡滞；轴承磨损后轴系偏移，齿轮与泵体内壁刮擦咬死；安装时紧固螺钉受力不均，泵体发生形变挤压齿轮。
