Hydac 1250978 BL BN 162 F 10 W 2.0 作为液压油箱的呼吸式滤清器，其工作过程跟随液压系统的工况动态触发，并非持续处于固定过滤状态。当液压系统的油缸、马达等执行元件动作时，油箱内的油位会随之发生升降变化：油位下降时，油箱内部空间变大形成微负压，外界环境中的空气会在气压差作用下被主动吸入油箱；油位上升时，油箱内部空间被压缩形成微正压，箱内原有空气会被向外排出。这款滤清器就安装在油箱的通气口位置，所有进出油箱的空气都必须100%通过它的内部过滤通道，从根源上阻断外界杂质随气流侵入液压油的路径。

不同于普通工业空滤仅做单向进气过滤，这款滤清器支持双向气流的同步过滤防护：进气时拦截外界杂质，排气时也能阻挡油箱内的油雾向外溢出，避免油液随排气流失，同时防止外界粉尘反向倒灌进油箱，形成“进排双防护"的闭环过滤逻辑。

该型号滤清器采用贺德克专属的Betamicron®多层梯度复合滤材，内部过滤通道分为三层递进拦截结构，每一层都对应不同的杂质拦截功能： 第一层是前置粗滤挡栅，当含尘空气从外部进入滤清器时，粒径大于100μm的大颗粒沙尘、絮状杂物、飞虫残骸等会首先被这一层拦截，避免大颗粒直接冲击内层精细滤材，大幅延长主滤层的纳污寿命； 第二层是核心超细玻纤主滤层，也就是型号中“BN"标识对应的Betamicron®滤材层，这一层的纤维孔隙从气流入口侧到出口侧呈逐步缩小的梯度分布，当携带细小杂质的空气穿过时，10μm及以上的固体颗粒会被精准拦截在滤材的纤维缝隙中，其绝对过滤精度可达10μm，过滤效率β₁₀(c)≥200，能保证99.5%以上的10μm级杂质被截留； 第三层是后置疏水阻水层，也就是型号中“W 2.0"对应的第二代防潮结构，这一层采用经过疏油疏水改性处理的特种纤维材质，当潮湿空气中的水汽、微小油雾随气流穿过时，水分子和油滴会被这一层阻隔，无法进入油箱内部，从源头避免液压油出现凝露乳化、油液氧化变质的问题。

这款滤清器还内置了贺德克专为呼吸类元件设计的微压旁通阀，这是保障工况下油箱安全的关键设计。当滤清器长期使用后，内部拦截的杂质逐渐增多，滤材的通气阻力会随之缓慢上升，当滤芯堵塞导致进出气的压力差达到预设的0.03bar阈值时，旁通阀会自动开启。

这个设计的核心作用是避免油箱内部出现过高的正压或负压：如果滤芯堵塞，油箱排气时内部正压持续升高可能导致油箱焊缝变形、密封件渗漏；吸气时内部负压过大又会引发油泵吸空、气蚀等故障。旁通阀开启后，气流会通过旁通通道临时流通，同时旁通阀配套的可视化堵塞指示器会同步弹出红色警示环，提醒运维人员及时更换滤芯，既在紧急工况下保护了油箱和液压系统的结构安全，又不会让未经过滤的空气直接进入油箱，兼顾了安全性和过滤可靠性。