一、现场概况

现场为青汽C15汽轮机组，由一台自动主汽门，一个高压提板式调节油动机，一个旋转隔板油动机组成。

DEH调节系统采用的是科远的系统和青汽轮机厂配套的低压透平油EH液压系统。EH液压系统原来采用的是美国MOOG公司的D634-319C型伺服阀，但zui近故障频发，导致现场紧急停车，现场决定采用意大利Atos的高性能比例伺服阀DLKZOR进行及时替换，为用户尽早恢复生产抢来了宝贵的时间，并为客户节约了大笔由于停机可能带来的许多复杂的经费损失。

二、低压透平油系统伺服阀的改造方案

调速系统响应速度要求更快，通常情况下，调速系统由三部分组成①电控部分②液压伺服机构③调阀。由于本次只是伺服阀本身故障，所以采用意大利Atos公司生产的高频响零遮盖的DLKZOR型伺服阀替换原MOOG伺服阀。

三、DLKZOR型比例伺服阀简介

比例伺服阀DLKZOR-TEB(TES)阀套结构，耐震的数字式，直动型，阀芯零遮盖，带位置传感器和失电保护位。

四、DLKZOR伺服阀特点

数字阀，带电脑诊断功能，高性价比

在破损或中断情况下具有安全保护功能

阀套结构，在闭环控制中实现*精度

坚固的设计可以抗击高达50g的震动和冲击

可以通过计算机方便的设置增益，偏置、线性度和动态响应

输入信号电流、电压多种可选择

更高的温度范围-40℃~+80℃

防护等级：IP67

放大器PCB采用热镀工艺处理，防水防油

阀体和放大器外壳镀锌保护层，经过200小时的盐雾试验

五、现场伺服阀替换工作过程

伺服阀DN10通径，通流能力100l/min，单边电磁铁驱动，零遮盖阀芯，带位置反馈，电气液压接口均与D634-319C一致，现场不用做任何调整。只需要做简单的安装即可完成替换工作。

六、总结

现场更换伺服阀后，一次起机成功，机组正常投入运行。此次是ATOS伺服阀在低压透平油纯电调行业成功替换MOOG伺服阀，并且一次成功投运，发电机组并网运行，获得用户的广泛好评。

上海维特锐实业发展有限公司2003年成立，经销意大利Atos阿托斯产品多年，如需详细了解请点击：意大利Atos系列产品