又逢一年一度“大规模人口迁徙”的春运时刻，无论是回家团聚还是外出度假，交通问题总是牵动人心，民航预计，2019春节的旅客发送量将再创历年春运新高。
“云中穿行”的交通出行方式，越来越受到人们欢迎。 选择乘坐飞机出行人次日益激增，航空业迎来蓬勃发展。当你坐上飞机数小时后，已然发现自己在千里之外，飞机几乎能带我们到世界各地。
凌晨05:00的法兰克福机场，机上的乘客仍睡眼惺忪。昨天，他们都还在中国；今天，他们便来到德国。每天，无数人和他们一样，在空中的云端穿行，飞往遥远的地方。
大型客机制造，一项高度集成的系统工程，被称为“现代工业的王冠”。今天，我们一起走近大飞机制造，发现倍加福*的创新扫描技术及“云技术”，如何帮助大飞机制造？在确保飞行安全的同时，为旅客带来舒适的乘机体验。
在世界各大机场，几乎每秒都有一架大飞机起飞 ，它将旅客及其行李带到世界各地。但人们不仅仅是为了节省时间而飞行：它仍然被认为是安全的交通方式，飞机需要经常受到非常严格控制和测试。即使微小的部件也要确保*，因为在空中，任何故障导致的后果都可能是致命的，这适用于大量安装在飞机上和飞机内的电子部件，以及整体飞机设计的各个部分。

在重达数百公吨钢材制成的“庞然大物”飞上天空之前，它必须以工程技术和高的精度来制造，必须满足多种条件才能形成飞机飞行所需的空气动力。因此，设计必须分毫不差，确保飞机的状况几近。例如，外部裂缝和凹痕会对飞机的空气动力学，产生灾难性影响，应不惜一切代价避免这些潜在隐患。

飞机庞大的外形带来了特殊的挑战。机翼等单个部件长达数米，机身更长，更不用说巨大的发动机了。这使得每一项飞机部件的组装，成为挑战性的任务，并且需达到毫米级精度。这些先进的技术能够扫描大型部件的整体高度，宽度和长度，为飞机制造商和维护人员的正确装配，质量控制和定期检查方面提供重要支持。

倍加福为此挑战提供坚实的技术支撑：多个2D LiDAR 扫描仪传感器的组合使用可以地检测、装配大飞机及其部件。校准的高精度传感器位于不同的位置，可以从不同角度记录目标物数据。组合所有来自2-D LiDAR扫描仪的数据，以形成三维点云，从而创建的数字图像。工作人员可以使用此图像，准确识别组件的构造和定位。尤其是当机器和零件需要定位，以避免在组装各个组件时发生碰撞时。

在飞机的各个部件组合在一起形成整体之前，多个2-D扫描仪所组成系统为他们保驾护航。毕竟，飞机的各个部件产地不同，这并不罕见 ：例如德国产的机身、法国或美国产的机翼。为了确保在终装配期间组件能够装配在一起，可以随时将扫描数据和生成的3-D图像与预设值及模型进行比较。
由多个传感器系统收集的数据，可立即提供倍加福子公司NeoNeon Cloud上的标准数据格式，这意味着飞机或其各个部件的三维图像可在世界任何地方使用，也是分布式生产设施背景下的决定性优势。现在不仅仅是机翼制造商能够将其设计与原稿进行比较。位于其他组件产地的制造商也可以访问扫描数据，并可以使用3D数据做进一步处理优化组件，甚至是形成自己生产的基础。

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